除试验塔新政外，另一项涉及电梯维保环节的新政也让人眼前一亮。据了解，2014年1月起，广东省开始试点该项政策，即电梯维保将由厂家或者其委托的单位负责，而不再交由第三方维保公司负责。统计数据显示，我国70%以上的电梯由第三方电梯维保公司负责维护，目前电梯事故50%左右由维保不当造成，第三方维保靠压低价格恶性竞争，为了保持利润，维保频次减少，零配件以次充好，给电梯安全运营带来较大隐患。希望早点执行该政策，毕竟自己的孩子自己养才更加合理。”一位市民表示，电梯生产商在卖给开发商后，往往成了甩手掌柜，但如果维保能够跟上，生产企业为了少惹烦，肯定会比第三方单位更加用心。治病要治本，想解决电梯故障顽疾，必须从安全生产环节抓起。根据国家质监局有关规定，从今年五一开始，电梯生产企业必须要有自己的试验塔设施，否则无法办理核验换证手续，产品也不允许进入市场销售。此外，今年元旦开始，电梯维保新政已开始试点，根据政策要求，电梯维保将由厂家或者其委托的单位负责，而不再交由第三方维保公司负责。

最新政策—企业必须自建试验塔

近一个多月来，名不见经传的山东高斯达电梯有限公司成为业界关注的焦点。济南市建委官方网站日前发布消息称，该企业电梯试验塔项目已由章丘市发改委批准建设，由企业独家出资建设，新塔位于章丘市辛寨镇高斯达大街东侧，设计高约60米，相当于18层楼高度。而原有试验塔只有18米高相当于6层楼高度，不能满足现代化住宅小区需求。无独有偶，省内最早生产电梯的山东百斯特电梯有限公司日前也称，他们将建一个六七十米高的试验塔，新塔计划年内建成，将设在新厂区。

为何这些电梯生产企业纷纷上马试验塔项目？据介绍，2013年1月14日，国家质检总局下发通知，要求电梯制造单位应当在其制造场地拥有相应高度的电梯试验井道以及自动扶梯与自动人行道的组装、调试区域，试验井道应为本单位自有。对于已取得制造许可申请换证、升级的，以上要求可以过渡至2014年4月30日。此项政策被业界解读为电梯生产企业必须要有自己的试验塔设施。

“这个政策可以说给企业生产电梯上了一道‘安全锁’。”百斯特电梯相关负责人表示，试验塔主要功能就是做电梯的行试实验，这个实验可以检测电梯多项性能指标，是出厂前最重要的一道安全检验，按照要求，只有此项试验过关才能出厂销售。济南市质监局表示，全市共有4家电梯生产企业，除济阳某企业刚刚办理注册登记手续还未建设试验塔外，其余三家都已拥有或在建试验塔。

各方解读—或提高研发能力

“企业如果没有试验塔，将无法完成换证注册手续。”济南市质监局相关负责人表示，从五一开始严格执行总局政策，对于申请换证或准备升级的企业，必须核验是否具备与所产电梯类型相符的试验塔。根据《机电类特种设备制造许可细则(试行)》附件2的相关要求：乘客电梯试验井道最低运行高度A级为50米，B级为40米，C级为20米。也就是说，生产企业必须提供试验塔与电梯生产型号匹配的资质证明，这也客观上能够保障电梯质量，降低电梯运行风险。

业界普遍认为，一个电梯厂家的试验塔越高说明提速可以越快，研发能力就越强。一位业内人士表示，不排除电梯企业建造试验塔是为了做给客户看，比如目前企业新建的试验塔一般都在测试7米/秒或者是8米/秒的超高速电梯，但这种梯速的电梯暂时不会投放市场，也不一定成功。试验塔可以算作是一种企业实力的象征，代表公司的研发能力与高尖端的试验能力。在50米高度的试验塔内，测试的电梯速度最高不会超过3米/秒。因此，2013年以来，国内新建的电梯试验塔高度一般都在80米以上，国产电梯企业纷纷提升在超高速、大容量电梯产品领域的开发能力。

维保新政—生产维保需一家

除试验塔新政外，另一项涉及电梯维保环节的新政也让人眼前一亮。据了解，2014年1月起，广东省开始试点该项政策，即电梯维保将由厂家或者其委托的单位负责，而不再交由第三方维保公司负责。统计数据显示，我国70%以上的电梯由第三方电梯维保公司负责维护，目前电梯事故50%左右由维保不当造成，第三方维保靠压低价格恶性竞争，为了保持利润，维保频次减少，零配件以次充好，给电梯安全运营带来较大隐患。

“希望早点执行该政策，毕竟自己的孩子自己养才更加合理。”一位市民表示，电梯生产商在卖给开发商后，往往成了甩手掌柜，但如果维保能够跟上，生产企业为了少惹麻烦，肯定会比第三方单位更加用心。